变速车上坡时应还大轮还是小轮，为什么？

上坡时，大齿盘应用小轮，后塔轮应用大轮，可以省力，因为根据功的原理，费距离可以省力，省距离必须费力，当大齿盘应用小轮，后塔轮应用大轮时，脚踏板蹬一周，塔轮可以转过很少的圈数，（相对来说费距离，就可以省力）。平路时，大齿盘应用大轮，后塔轮应用小轮，脚踏板蹬一周，塔轮就可以转动很多周，省距离，就要费力了。